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    對鏈條行業“十一五”期間如何發展提一點粗淺看法

    發布日期:[2012-12-24]  作者: 閱讀次數:5988次   【 字號    】  【 打印 】 【 關閉 】
          隨著經濟全球化的不斷深入和世界經濟格局的調整,我國逐漸成為勞動、材料密集產品的制造基地,而鏈條產品又是典型的勞動、材料密集產品。在此同時由于我國國內經濟的持續發展,投資規模的不斷擴大,基礎設施建設、汽車等制造業發展也拉動了鏈條產品的內需市場,這給我們鏈條行業帶來了千載難逢的發展機遇。這幾年我國鏈條產業的迅速增長,特別是鏈條出口每年20%以上的速度遞增也充分證明了這一事實。      目前我國已逐步成了世界鏈條生產大國,但我們必須清醒認識到,我國鏈條行業的技術創新能力,產品質量和檔次以及整個行業的裝備水平與國際先進水平存在很大差距,直接影響行業在國際市場的綜合競爭力。因此“十一五”期間,我們鏈條行業必須以持續發展為出發點,堅持科學發展觀,加強技術創新和新產品開發力度;提高產品的質量和檔次;千方百計整合資源進行技術改造,提高行業的裝備水平;進一步樹立品牌意識,規范市場競爭秩序,使我國鏈條行業從粗放型向集約型轉換,逐步走向鏈條生產強國。      一、依靠技術創新,提高產品質量和檔次      進入21世紀,雖然我國鏈條生產在國內、外市場的拉動下發展非常迅速,但擺脫不了粗放型外延式發展模式,因此大部分產品檔次普遍較低,近幾年行業內也開發了一些技術含量較高的新產品,但屬較高的新產品,但屬鳳毛麟角,根本滿足不了國內市場的需求,導致我國普通鏈條大量出口,而高檔次鏈條大量進口的局面,形成了極大的反差。如以汽車發動機鏈條為例;近幾年湖州雙獅鏈傳動有限公司等企業經過努力也開發了一些產品,并替代進口進入了主機配套,但只是冰山一角,大部分還是在進口,一汽大眾、上海通用、上海大眾、廣州本田、北京現代等大部分汽車制造廠商仍在100%采用進口產品。      汽車發動機鏈條不僅有巨大的現實市場,而且隨著我國汽車工業的發展和汽車社會保存量的不斷增大,潛在市場也很大。如產品質量進一步提高憑著價格優勢的出口前景也十分廣闊。除此之外,高溫鏈、耐腐蝕鏈等許多高技術含量產品有待于我們開發。因此,“十一五”期間我們必須依托技術創新,加強高檔次產品的開發力度,逐步進行產品結構的調整以增強我國鏈條產品在國際市場上的競爭力。      二、整合資源實行橫向聯合,全力提高行業的裝備水平      目前,我國鏈條行業除級進模多顆落料發展較快外,從材料改制到成鏈裝配,普遍存在裝備水平較低的問題,雖然也有幾家有實力企業引進了一些設備,但杯水車薪解決不了根本問題,諸暨鏈條設備總廠等企業也開發了一些產品,但由于種種原因行業內得不到普遍應用,因此大多數企業的設備自動化程度不高,勞動生產效率低,產品精度不高,部分工序還在靠手工操作。據業內人士反映:我國的鏈條生產裝備水平落后于發達國家將近半個世紀。

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